在水電、港口、公路、鐵路、建筑、礦山等相關(guān)建設(shè)工程的土石方中，常會(huì)使用兩頭忙進(jìn)行作業(yè)，可以鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，更可以實(shí)現(xiàn)挖掘或其他作業(yè)，兩邊都可以安裝屬具。
    如此多功能的設(shè)備，同樣也有它的“致命點(diǎn)”，水箱則是兩頭忙中的重要組成。當(dāng)水箱出現(xiàn)故障時(shí)，可以采用哪些方式解決？
    檢查水箱中的水位，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱冷卻后，再進(jìn)行相應(yīng)檢查，檢查副水箱水位。通常情況下，無(wú)需開(kāi)啟水箱蓋，若沒(méi)有副水箱，必須取下水箱蓋，并按照操作說(shuō)明操作。
    觀察水位是否降低，只有在水位降低后才能檢查水位，把手靠近發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱，檢查周圍空氣溫度，不可以將手直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱。
    先松動(dòng)水箱箱蓋，將水中的壓力全部釋放，再逐漸取下水箱蓋。
    當(dāng)兩頭忙的溫度過(guò)高時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)一種情況---“開(kāi)鍋”，柴油機(jī)溫度過(guò)高，冷卻液在水箱內(nèi)沸騰、冒蒸汽。
    此時(shí)，可以說(shuō)明：散熱器中的散熱管（芯）內(nèi)壁結(jié)垢過(guò)厚，影響散熱。使用時(shí)，注意加注干凈的冷卻水，定期清除水箱中的水垢；散熱器或冷卻系漏水導(dǎo)致冷卻液不足。檢查漏水原因，排除故障后，加足冷卻水；氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入水冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致水箱“翻泡”“開(kāi)鍋”。
    這種情況，多伴有柴油機(jī)油乳化，檢查氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時(shí)，可更換。
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